Idag, låt alla veta att när du vanligtvis använder flygplattformar bör du kontrollera, underhålla och underhålla dem ofta. Detta kommer inte bara att förlänga livslängden för flygplattformar, utan också göra dem mer effektiva när de arbetar. Vilka är de viktigaste underhållspunkterna för flygplattformar? Överföringsdelen bör till exempel ha tillräckligt med smörjolja, och de sårbara delarna måste ofta kontrolleras, repareras eller bytas ut. De mekaniska bultarna, särskilt de delar som ofta vibrerar, såsom svängringen och lyftarmens anslutningsbultar, bör kontrolleras för löshet, till exempel Om det finns någon lössårighet, måste den dras åt eller bytas ut. Låt oss sedan ta en titt på reglerna om underhållstiden för flygplattformar:
1. Dagligt underhåll (per skift).
2. Efter att ha arbetat i 1500 timmar på flygarbetsplattformen, gör mindre reparationer av de mekaniska och elektriska systemen.
3. Efter 5000 timmars arbete på flygplattformen ska det mekaniska och elektriska systemet repareras.
4. Efter att ha arbetat i 10 000 timmar på flygarbetsplattformen, se över de mekaniska och elektriska systemen.
För det andra, låt oss prata om underhåll och underhåll av den mekaniska utrustningen på flygplattformen:
1. Bromsarna i varje mekanism bör kontrolleras ofta och gapet mellan bromsskon och bromshjulet bör justeras för att säkerställa flexibilitet och tillförlitlighet. Det får inte finnas smuts på friktionsytan. När det finns smuts måste den tvättas av med bensin eller tunnare.
2. Smörjningen av växellådan, växellådan, den yttre växeln och andra delar samt hydrauloljan utförs i enlighet med kraven i smörjbordet.
3. Var uppmärksam på att kontrollera om det finns trasiga ledningar och lösa trådar i vajrar. Om den överskrider de relevanta bestämmelserna måste den omedelbart bytas ut. Underhållet av ståltråden bör strikt följa bestämmelserna i GB5144-85.
4. Kontrollera anslutningen av varje del ofta och dra åt den om det finns någon lösshet. Karossanslutningsbultarna bör kontrolleras för täthet när kroppen är under tryck (metoden att rotera armen kan användas för att skapa komprimerat tillstånd), alla anslutningsaxlar måste ha cotterstift och de måste öppnas helt.
5. Kontrollera ofta om varje mekanism fungerar normalt och om det förekommer buller. Om något fel hittas måste det elimineras i tid.
6. Vid installation, demontering och justering av svängmekanismen, var uppmärksam på att se till att mittlinjen på dräpmekanismsreduceraren är parallell med redskapens mittlinje och att maskytan inte är mindre än 70%, och maskgapet bör vara lämpligt.
7. Kontrollera alltid att alla ledningar och kablar är skadade. Bandage och byt ut den skadade delen i tid.
8. När motorn är överhettad, stanna i tid och fortsätt att köra efter felsökning. Motorlagret ska smörjas väl.
9. Kontaktytan på varje del av borsten ska hållas ren och borstens tryck bör justeras så att kontaktytan inte är mindre än 50 %.
10. Alla manöverlådor och distributionsboxar bör hållas rena ofta och damm på elektrisk utrustning bör rengöras i tid.
11. Kontaktöppningen och stängningen av varje säkerhetsanordnings färdbrytare måste vara tillförlitlig och kontaktkratern ska poleras i tid.
